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80-140℃针对桥梁护栏产品,根据其特点,采用自动喷枪和手动喷枪相结合的方式,实时监控粉末喷涂质量,保证产品质量的稳定性。一般情况下,纯多酚粉末涂料的固化条件为200℃,10分钟,通过调节加热炉的温度和链条速度来保证固化温度和时间。桥护栏的粉末被冷风晒干了。在干燥过程中,对工件进行检查。对于允许的缺陷,如悬挂,冒泡,外露,连接孔,以及其他可用的稀释粉末涂料,如,工件是不湿的。工件未干燥时,涂层或喷剂在缺陷表面。需要用余热固化来修复主要缺陷。根据涂层的厚度,选择不同的处理方法。一般有三种方法:直接上部再注入、机械研磨和脱膜处理。1装置标准及要求栏杆和扶手的高度应一致,用10米线测量的矢量不应大于10。



安装方式要采用便捷经济的组装方式,无需专业技术人员参与,以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时,无需整体更换,只需用专业工具更换损坏部分,使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。  涂层性能设计:市政交通护栏是永不下岗的“交通警察”,无论何种恶劣环境,市政交通护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化,要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护,省却频繁维护带来的财力及人力损耗,更避免因维护带来的交通不便、不及环境污染。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质至关重要,不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理,更不能用油漆来解决,需要“ 性涂层”。 性涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成,要用世界 的表面处理技术和先进专用设备,使四种保护层经科学合理的有机结合,赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
  




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